1、器械法
鼠夾：可在旅客晚上休息后放置在車廂底層座位下，一般晚上12:00放，凌晨6:00鐘收。但要注意保護旅客安全，也可在機車維修期間放置車廂，但不如直接在旅客車廂放鼠夾捕鼠率高。
粘鼠板：捕鼠率較高，也安全，在有旅客車廂放置時破壞較多，成本相對較高。
2、化學(xué)藥物滅鼠
常用的慢性抗凝血劑有敵鼠鈉鹽、溴敵隆、大隆等，急性鼠藥有磷化鋅。目前列車上對慢性毒餌（慢性抗凝血劑）和急性毒餌各局使用不一。但主要是以慢性抗凝血劑毒餌為主，急性毒餌偶爾也在高鼠密度情況下使用。在毒餌的投放方面比較麻煩，將毒餌直接投放車廂不現(xiàn)實（除非機車停止運行維修時），投放車廂夾層的縫隙較好。放置毒餌盒，便于更換和觀察盜食率也安全。
但是無論采用何種方法投放，必須注意毒餌的交替使用，否則會早成鼠類對毒餌的拒食性現(xiàn)象；也可以將一種滅鼠劑配置成不的形式和種類，效果更佳。
列車鼠患的影響因素較多，單憑一種方法很難控制，必須多種方法合理的相互使用，采用綜合防治，才能有效降低鼠害。除了做好列車上的鼠害防治，還必須對停靠車站的環(huán)境衛(wèi)生進行綜合整治，徹底消除外來鼠類的孽生場所。只有車上車下，內(nèi)外環(huán)境齊抓共管，才能達(dá)到理想效果。
